Frein moteur

Le frein moteur est un système de freinage additionnel principalement utilisé sur les véhicules utilitaires, les camions et les autobus. Il exploite la résistance du moteur pour ralentir le véhicule sans utiliser les freins de roue. Cela réduit considérablement l'usure des freins de service et améliore la sécurité dans les longues descentes.

Le frein moteur consiste à modifier la transmission de puissance au sein du moteur afin que celui-ci agisse comme un frein. Sur de nombreux moteurs diesel, cela s'obtient en modifiant le flux d'échappement ou grâce à des clapets de frein spécifiques intégrés au système d'échappement. Lorsqu'ils sont activés, le flux d'échappement est réduit, ce qui crée une contre-pression plus élevée à l'intérieur du moteur. Cette contre-pression s'oppose à la rotation du moteur et génère un effet de freinage.

Les systèmes de frein moteur comprennent divers composants tels que des clapets d'échappement, des mécanismes de commande, des actionneurs pneumatiques ou électriques et des commandes électroniques. Ces composants doivent fonctionner de concert avec précision pour garantir un freinage fiable et constant.

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